Юрий Белоусов предлагает Вам запомнить сайт «Новости, события, факты»
Вы хотите запомнить сайт «Новости, события, факты»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Ссылки на самые интересные события!

Памяти героев. Как и почему погиб "Курск"

развернуть

"Всем привет, отчаиваться не надо" — предсмертная записка капитан-лейтенанта Колесникова.

12 августа 2000 года в 11 часов 28 минут на крейсере "Пётр Великий" зафиксировали сильную вспышку в акватории, где шли учения российского Северного флота, а затем — гидравлический удар. В тот момент этому не придали особого значения. Ещё через пять часов по плану следовал сеанс связи с подводной лодкой К-141 "Курск". Но в назначенный срок в эфире стояла тишина. Руководившие учениями адмиралы забеспокоились, но ещё никто не думал, что разворачивается одна из крупнейших трагедий современности.

Подводный крейсер в смутное время

Ещё в брежневскую эпоху командование флота СССР размышляло над тем, как противостоять авианосным группировкам США. Аналогичную программу строительства тяжёлых авианесущих кораблей СССР не мог себе позволить. Поэтому ответ на этот вызов решили искать асимметричный. Так появились на свет подводные лодки проекта 949А, они же "Антеи", подводные ракетные крейсеры. Эти монстры с девятиэтажный дом размером оснащались противокорабельными ракетами "Гранит".

Правда, уже исходная конструкция "Антеев" содержала немало спорных решений.

В течение 80-х годов "Антеи" постепенно вводились в строй на Тихоокеанском и Северном флотах. Они стали своего рода последним подарком советской кораблестроительной программы морским силам современной России: последнюю из 11 достроенных подлодок заложили в августе 1991 года, когда СССР уже распадался. Подводные ракетоносцы получали имена по названиям российских городов: "Краснодар", "Иркутск", "Воронеж"… Десятый "Антей", заложенный в 1990 году и спущенный на воду в 1994, получил номер К-141 и название "Курск".

В 90-е годы "Курск" нёс службу на Северном флоте. Этот период был для страны и флота невероятно трудным, что сказалось, разумеется, на состоянии подлодки, а также на квалификации экипажа и командования. На возможностях "Курска" сказывались все проблемы тогдашних Вооружённых сил России. Нехватка средств не позволяла постоянно проводить тренировки. В 1998 и 1999 году "Курск" ни разу не проводил торпедных стрельб в море.

Летом 2000 года начался плановый ремонт корабля, проведённый со множеством нарушений регламента. К июлю экипаж не выходил в море уже почти девять месяцев. Теперь ему предстояло участвовать в крупных учениях Северного флота совместно с другими боевыми кораблями. При этом единственное спасательное судно флота не получило никаких задач в связи с подготовкой учений, а участвовавший в них водолазный катер не располагал глубоководными водолазами.

При этом задача, поставленная морякам "Курска", вовсе не выглядела элементарной. Дело в том, что перед походом "Курск" получил торпеды типа "Кит", которыми экипаж ранее не стрелял вообще никогда. На борту не имелось даже соответствующих эксплуатационных документов. Команда "Курска" попросту не была подготовлена к использованию конкретного типа торпед, моряки никогда не имели с ним дела.

10 августа "Курск" ушёл в свой последний поход и приступил к выполнению программы учений. 12 числа в 08:45 утра командир субмарины Геннадий Лячин вышел на связь и сообщил, что всё идёт по плану. В десять часов лодка занимает позиции для учебной стрельбы.

Гаснущие надежды

Позднее гибель "Курска" породила множество версий о том, что произошло на борту. Однако о некоторых моментах можно судить точно. В 11:28 происходит взрыв торпеды в первом отсеке. Все, кто находится в первом и втором отсеках, убиты наповал, а внутри возникает высокотемпературный пожар. Моряки, находившиеся в третьем отсеке, начинают уходить на корму, но успевают пройти лишь до четвёртого. Лодка клюет носом и через короткое время бьётся о дно на глубине 108 метров. В этот момент из-за пожара детонируют оставшиеся на борту торпеды. Взрывная волна идёт по отсекам. Её остановили только сверхпрочные переборки вокруг атомного реактора.

В живых остались 23 моряка в кормовых отсеках. Сигнальный буй, который мог указать точное место для поисков, оказался заблокирован. Выжившие подводники собрались в девятом отсеке после остановки ядерного реактора. Между взрывами прошло 135 секунд.

Тем временем над поверхностью воды уже начали испытывать беспокойство. Как ни странно, на доклад акустиков с "Петра Великого", зафиксировавших хлопок и гидравлический удар от взрыва, никто не отреагировал. Однако часы шли, стрельб подлодки не наблюдалось, затем она не вышла на связь.

Крейсер "Пётр Великий" начал подавать сигналы, вызывая "Курск" на поверхность. Ответа нет. Только за полчаса до полуночи на флоте объявили тревогу. Учения прекращаются, спасатели выходят в море.

В 04:51 утра лодку обнаружили лежащей на дне. "Рудницкий" отправляется туда и прибывает около 9 утра следующего дня. Беда в том, что на Северном флоте просто нет необходимого оборудования, чтобы добраться до лодки, а уровень подготовки моряков недостаточен.

Фото: © arhivach.org

Фото: © arhivach.org

В это время в кормовом отсеке "Курска" мучительно умирали последние моряки.

Частично свет на их судьбу проливают записи капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова. Он составил список собравшихся на корме, вкратце описал положение дел и, наконец, набросал пару строк для свой жены Ольги. Офицер понимал, что, скорее всего, погибнет: "шансов, похоже, немного, процентов 10–20".

Тем не менее паники среди оставшихся на борту не было. Чтобы избежать затопления, подводники слегка увеличили давление и облачились в утеплённые костюмы. Освещение отсутствовало, но пока функционировали фонари. Судя по всему, люди пытались связаться с другими частями лодки: телефон для связи между отсеками был подключен к сети.

Теоретически моряки могли бы спастись через аварийно-спасательный люк. Однако спасательного снаряжения не хватало на всех, а главное — пока никаких оснований использовать его и не было. Самостоятельная эвакуация через аварийно-спасательный люк вообще в большей степени жест отчаяния, чем реальная возможность покинуть лодку.

У группы Колесникова оставалась возможность продержаться ещё довольно долгое время за счёт системы регенерации воздуха. Тем не менее ситуация в любом случае неизбежно ухудшалась. В девятый отсек медленно, но всё же поступала вода.

Капитан-лейтенант Садиленко также набросал короткий текст о состоянии дел на лодке, и из него становится ясно, каким кошмаром были последние часы:

"В 9-м отсеке 23 человека. Самочувствие плохое, ослаблены действием угарного газа. Кончаются регенерационные патроны. При выходе на поверхность не выдержим компрессии. Протянем ещё не более суток".

Вскоре произошло событие, ещё сильнее сократившее время жизни остатков экипажа. Аварийную регенерацию воздуха на лодке обеспечивали устройства на основе перекиси калия и натрия, выделяющие кислород. Проблема в том, что при определённых условиях эта смесь может легко вспыхнуть. Во время перезарядки регенерационного устройства на пластины попало машинное масло. От взрывов и ударов лопнули трубопроводы, и отсек был замаслен весь, а манипуляции морякам приходилось совершать в темноте, в лучшем случае — при свете аварийных фонарей. Как бы то ни было, случилось то, что случилось.

Мгновенно последовала химическая реакция, вызвавшая короткий, но очень интенсивный пожар. Он быстро погас, и моряков убили не ожоги. Огонь быстро выжег кислород, остававшийся в девятом отсеке, и наполнил помещения угарным газом, который и убил всех, кто до сих пор оставался в живых.

Фактически это означало, что к началу спасательной операции спасать уже было некого.

Бессильные спасители

Фактически, к моменту, когда "Рудницкий" появился на месте действия, речь шла уже об извлечении тел. Однако в первый же день работ командование Северного флота дало ложную надежду всей стране. Было объявлено, что с экипажем установлен контакт, изнутри подают сигналы стуком. Убийственная реальность состояла в том, что стучали якорь-цепь о якорный клюз и автоматическая аварийная станция подлодки. Однако прежде, чем на месте разобрались с природой звуков, командование флотом уже успело доложить о якобы имеющемся контакте высшему руководству страны и публике.

В СМИ передавались безумные сообщения, уверявшие, что на подлодку подаются электроэнергия и кислород, а с личным составом налажена связь. Безответственное поведение как командования, так и СМИ только подливало масла в огонь. По мере того, как угасали надежды на спасение хотя бы части команды, наружу выплёскивались эмоции. Не только родственники моряков, но вся страна была возмущена.

Баренцево море. Зона подъема атомной подводной лодки "Курск". Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" (слева) и подъемная крупногабаритная баржа "Гигант-4". Фото: © РИА Новости/Олег Ласточкин

Баренцево море. Зона подъема атомной подводной лодки "Курск". Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" (слева) и подъемная крупногабаритная баржа "Гигант-4". Фото: © РИА Новости/Олег Ласточкин

19 августа на место трагедии прибыли норвежские спасатели. Водолазы, обследовав лодку, по косвенным данным решили, что, судя по всему, девятый отсек затоплен. Вскоре они вскрывают люк и обнаруживают воздушный пузырь — но ни одного живого человека. 21 числа после полудня командующий Северным флотом доложил о гибели экипажа.

Началось следствие, но оно не могло дать никаких ответов прежде, чем удастся поднять лодку на поверхность. Подъём "Курска" стал отдельным сложным международным проектом. В течение 2001 года лодку удалось оттранспортировать в док. 115 тел погибших были обнаружены и захоронены. Однако после траурных мероприятий осталось много вопросов.

Разбор полётов

Следствие рассмотрело широкий круг версий. Изучались варианты гибели лодки в результате столкновения с другим кораблём, поражение торпедой или ракетой извне, теракт, гибель на мине 40-х годов и, наконец, нештатная ситуация с вооружением.

Версия о подрыве на мине времён Второй мировой критики не выдерживает. Мина не может свободно плавать в толще воды десятилетиями, а повреждения от неё достаточно характерны, чтобы не перепутать их с чем-либо ещё.

Куда шире разошлась и намного популярнее оказалась версия о гибели АПЛ от столкновения с американской подводной лодкой, а то и торпедирования "вероятным противником". Эту версию под большим секретом излагали некоторые старшие офицеры Северного флота, благо предательская атака списывает всё и позволяет не отвечать на вопросы о собственном профессиональном уровне.

Фото: © РИА Новости/Алексей Даничев

Однако в ходе следствия эта версия также отпала. Натовские подводные лодки, разумеется, находились в Баренцевом море. Между тем обе американские подлодки, теоретически способные участвовать в столкновении, намного меньше "Курска" и столкновение — тем более такое, что вызывает взрыв торпеды в аппарате — просто уничтожило бы их.

Гораздо любопытнее версия о торпедировании "Курска". Однако здесь сторонников конспирологической версии тоже поджидает неудача. В пользу этой версии трактовали фотографию "Курска", на которой видно круглое отверстие в борту. Однако на пробоину от торпеды оно похоже только на первый взгляд. Торпеды не оставляют круглых отверстий с ровными краями.

Чтобы обосновать версию о торпедировании "Курска" американцами, приходится допустить слишком много случайностей: чужая субмарина должна войти в зону учений, не быть никем обнаруженной, зачем-то выпустить торпеду и поразить "Курск", не оставив следов, в участок, куда торпеда, по идее, попасть не должна.

Фото: © Flickr/Olatz eta Leire

Фото: ©Flickr/Olatz eta Leire

Внутри подлодки не было обнаружено никаких фрагментов чужой торпеды. Следы внешнего взрыва и взрывчатых веществ также не обнаружены. Зато обнаружились следы деформации от внутреннего взрыва торпедного аппарата № 4.

Предположение о случайном таране "Курска" надводным кораблем имеет очевидное слабое место: такой удар должны были ощутить все, находившиеся на борту уцелевшего корабля.

Что же произошло в реальности? Судя по известным сведениям, произошёл взрыв "практической" (учебной) торпеды. В торпеде 65-76, использовавшейся в тот день на "Курске", применяются пероксид водорода и керосин. При контакте с керосином пероксид водорода разлагается на воду и кислород с чудовищным выделением тепла (до 3 тысяч градусов), то есть, попросту говоря, взрывается. Следы именно этого взрыва были обнаружены на уцелевших и поднятых со дна обломках торпеды. Вопрос в том, произошёл взрыв в результате дефекта торпеды или в результате действий экипажа. Следствие остановилось на первом варианте.

В его пользу говорит ряд обстоятельств. Проверки, проведённые на Северном флоте уже после катастрофы, выявили просто-таки вопиющие нарушения. Уплотнительные кольца использовались вторично, на торпедах обнаружились следы ржавчины, коррозии, многие узлы и механизмы торпед использовались далеко за пределами срока годности. Вне зависимости от того, была неисправна торпеда или экипаж не имел навыков обращения с ней, отправка "Курска" в море — это безумие. Тем не менее по результатам расследования трагедии "Курска" никто не был привлечён к ответственности.

Автор:
ЕН
Евгений Норин

Источник →

Опубликовано 12.08.2017 в 21:36

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Анатолий Климов
Анатолий Климов Вадим ТМ 13 августа, в 17:56 В следующий раз кому нибудь другому расскажите что в борт этого судна попал снаряд, торпедированный бульбом. Текст скрыт развернуть
1
Вадим ТМ
Вадим ТМ Анатолий Климов 14 августа, в 00:29 Любезный мудозвон, где я говорил про снаряд торпедированный бульбом? Вам явно срочно нужно к психиатру. Скачите выше, анальнообразный . Я рад, что вы со своим единочаятелем нашли друг друга. Теперь вы с ним создадите крепкую общечеловеческую семью и будете жить дружно, а повесят на фонаре вас в один день. хехе Текст скрыт развернуть
0
Анатолий Климов
Анатолий Климов Вадим ТМ 14 августа, в 14:46 Ну ты и тупорылое мурло, уймись уже со своим бредом долбоёб. Текст скрыт развернуть
0
Ильдар С
Ильдар С 13 августа, в 06:00 Поражает вот это-12 августа 2000 года в 11 часов 28 минут на крейсере "Пётр Великий" зафиксировали сильную вспышку в акватории, где шли учения российского Северного флота, а затем — гидравлический удар. В тот момент этому не придали особого значения. Ещё через пять часов по плану следовал сеанс связи с подводной лодкой К-141 "Курск". Но в назначенный срок в эфире стояла тишина. Руководившие учениями адмиралы забеспокоились, но ещё никто не думал, что разворачивается одна из крупнейших трагедий современности.Как так военные моряки которые несут службу по защите не обращают внимание на ЧП или не стандартное положение на море ? У этих вояк на уме было только одно как выиграть учение ведь в те времена на первом месте был ПЛАН - ПЛАН а НЕ КАЧЕСТВО !!! Текст скрыт развернуть
11
Ильдар С
Ильдар С 14 августа, в 04:54 НО ВОТ КТО ЭТО С ДОВОЛЬНОЙ РОЖЕЙ НЕ ЗНАЮ ? Текст скрыт развернуть
0
Вадим ТМ
Вадим ТМ 13 августа, в 15:10 Именно так мы и думаем. А дырка на снимке технологическое отверстие.
А настоящие попадания торпеды выглядят так:
http://www.veteranstoday.com/wp-content/uploads/2015/07/libe...
http://ww2history.ru/uploads/2/1488397089_49-8.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/Torpedo_...
И перестаньте вешать людям лапшу на уши, Х-перд диванный.
Текст скрыт развернуть
-3
Вадим ТМ
Вадим ТМ 13 августа, в 16:44 Любезный мудозвон, технические отверстия для тросов, на которых поднимали корпус и проникновения внутрь водолазов. Так что никто в дырку никуда выходить не собирался. Прежде чем нести херню, неплохо было бы изучить тему, а то так и будете публично обсираться. Вы не из майдаунов, нет? Текст скрыт развернуть
-2
Василий Васильев
Василий Васильев 13 августа, в 08:14 круто написано-шли учения но на вспышку и гидравлический удар никто внимания не обратил!?Это ж насколько надо упиться всем,на всех кораблях чтобы не обратить внимания.ну ладно люди в умат пьяные.но аппаратура-локаторы и гидролокаторы работали-озирая окрестности и записывая показания.где записи?это ж какой уровень профессионализма моряков и науки,что якобы версии гибели.а по совести и чести правду сказать слабо? Текст скрыт развернуть
12
dekstex Сноватек
dekstex Сноватек 13 августа, в 08:36 ... похоже долго еще не скажут Текст скрыт развернуть
7
Матрена ХОРОШАЯ (Хорошая)
Матрена ХОРОШАЯ (Хорошая) 13 августа, в 09:25 Не помню, что за выступление было Жириновского, но я сама смотрела на ютубе, где он кричал с трибуны, цитирую его, примерно дословно: "Хватит врать, может пора народу правду рассказать, как американцы уничтожили нашу подводную лодку "Курск".
Эти слова я запомнила хорошо, а кто прав автор статьи или Жирик, не знаю.
Текст скрыт развернуть
16
Дмитрий Рязанцев
Дмитрий Рязанцев 13 августа, в 09:42 Я не верю в версию, что АПЛ "Курск" утопили американской торпедой. Американцы не такие идиоты, чтобы в наших водах во время учений Северного флота, где масса наших боевых кораблей, просто так без причины пойти на торпедную атаку. Они как обычно по-тихому наблюдали за учениями, не более того. На Курске сначала рванула одна торпеда, а после рванул весь боезапас торпед. А почему рванула торпеда - не ясно. Правду либо не знают, либо засекретили. Что в море на лодке делали два представителя завода-изготовителя торпед - не ясно. Никто в море в отсеке им работать с торпедой не позволил бы. Странно, что поисково-спасательную операцию поручили адмиралу Попову - его надо было сразу отстранить от должности Командующего флотом за гибель корабля на учениях. Я с ним служил - хамоватый, но смелый. Текст скрыт развернуть
11
Юрий Нестеренко
Юрий Нестеренко Дмитрий Рязанцев 13 августа, в 14:39 Представители завода были на борту в качестве наблюдателей и консультантов по новым изделиям. Они вполне могут участвовать в проверке и подготовке изделия к стрельбам. Дыру в корпусе с вогнутостью внутрь логично объяснить никто и не пытается, но зато также как Вы противники такой версии готовы заявить о неверии в торпедную атаку американцами. Поднятый перископ указывает на то, что "Курск " вышел в район стрельб и готовился к пуску торпед. Момент открытия крышек торпедных аппаратов четко отслеживается по резкому усилению шума от ПЛ и вполне может расцениваться командиром вражеской подлодки как подготовка атаки по ней. Зачем американский представитель от министерства обороны экстренно прилетел к Путину прямо Сочи? Почему уволили со службы тех, кто говорил об атаке американцев? Это же не пацаны-недоумки. Не хватило контраргументов, чтобы убедить их в обратном? Почему при подъеме отрезали первый отсек? Но, как подтверждает жизнь, верующим задумываться вредно. Текст скрыт развернуть
0
Вадим ТМ
Вадим ТМ Юрий Нестеренко 13 августа, в 15:11 Дыру в корпусе сто раз объясняли. Это технологическое отверстие для подъёма корпуса лодки. А сосания пальцев левой ноги это плохой аргумент. Текст скрыт развернуть
-5
Юрий Нестеренко
Юрий Нестеренко Вадим ТМ 13 августа, в 15:46 Ответ не засчитан. Веруй дальше. Текст скрыт развернуть
3
Вадим ТМ
Вадим ТМ Юрий Нестеренко 13 августа, в 15:48 Любезный мудозвон, когда мне понадобится ваше мнение вам доведут. А пока скачите и отстирывайте свои засранные кружевные трусики. Текст скрыт развернуть
-5
Юрий Нестеренко
Юрий Нестеренко Вадим ТМ 13 августа, в 15:57 Мудозвон - это ты, придурок. Я задал конкретные вопросы, а ты только мудями зввенеть и способен. Текст скрыт развернуть
5
Вадим ТМ
Вадим ТМ Юрий Нестеренко 13 августа, в 16:13 Вы не вопросы задали, любезный 3.14добол, а обосрались на откровенной брехне. По поводу объяснений отверстия. Так что скачите выше и постирайте свои засранные кружевные трусики. Также вы не привели доказательств массового увольнения "тех, кто говорил об атаке американцев". Тоньше нужно провоцировать, любезная пиндосовская подстилка. тоньше. Позорите госдеп. хехе Текст скрыт развернуть
-3
Дмитрий Рязанцев
Дмитрий Рязанцев Юрий Нестеренко 13 августа, в 17:15 Я не нашёл ни одной фотографии погибшей АПЛ Курск на дне с поднятым перископом. И на завод в док её транспортировали без поднятых выдвижных устройств. В момент взрыва на лодке была боевая готовность №2 с обычной вахтой в отсеках одной трети личного состава (так писали). Значит в тот момент торпедные стрельбы на лодке не проводились, иначе была бы сыграна учебная тревога, боевая готовность была бы №1 и весь экипаж был бы на боевых постах. В любом случае, даже если бы АПЛ Курск открывала носовые люки торпедных аппаратов - это никак не означало бы подготовку к боевому пуску торпеды по американской лодке. Мы же заранее объявили о больших учениях Северного флота, американцы об этом знали, знали что будут учебные стрельбы. На кой чёрт им тогда атаковать наш корабль? Мы же с ними не воевали. А Директор ЦРУ спешно прилетел в Москву чтобы разъяснить ситуацию и снять вопросы. Насчёт странного бокового отверстия в лёгком корпусе лодки точного разъяснения дать не могу. Но я видел фотографию прочного корпуса в этом же месте внутри корабля - там никакого отверстия нет, т.е. это не след от торпеды. Первый отсек отрезали прямо на дне скорее всего из-за того, что корпус там был весь разворочен взрывом. В таком виде поставить лодку в док на кильблоки крайне сложно. И ещё там могли оставаться неразорвавшиеся торпеды, которые могли рвануть при подъёме лодки. Текст скрыт развернуть
6
Юрий Нестеренко
Юрий Нестеренко Дмитрий Рязанцев 13 августа, в 19:19 Ваши доводы могу принять как возможные. Вокруг этой трагедии действительно много домыслов. О перископах говорилось много. Возможно и неправда. Американцам эта атака действительно была не нужна. Но они там были! Были рядом! И мы можем только гадать как близко. И я бы не стал сбрасывать со счетов нервное напряжение командира американской ПЛ. Фото из космоса поврежденной американской подлодки в норвежском порту сразу после трагедии могут быть фейком, а могут и нет. Вы уверены, что видели то самое место на прочном корпусе, которое соответствует дыре в легком? Говорите опасно было поднимать первый отсек. А резать не опасно? А ведь там на дне остались возможно ключевые улики. Думаю, можно было обследовать на наличие неразорвавшихся торпед. Откуда у Вас сведения об уровне боевой тревоги в момент взрыва? Разве нашли и опубликовали бортовой журнал? Я не слышал. "При контакте с керосином пероксид водорода разлагается на воду и кислород с чудовищным выделением тепла (до 3 тысяч градусов)" - так в статье. Завод -изготовитель утверждает, что пероксид водорода выделяет кислород недостаточно быстро для взрыва. Это источник кислорода для работы двигателя. Я читал, что торпеды этого типа испытывали сбрасывая их с высоты более десяти метров на торчащую арматуру. Приезд директора ЦРУ можно расценивать двояко. Американцы могли пообещали не заходить в Баренцево море, если Путин не даст ходу обвинениям в их адрес. Это в какой-то степени даже оправдывает гибель экипажа "Курска". В конце концов задача военных отодвинуть угрозу от границ Родины. А, правда? Заходят или нет? Текст скрыт развернуть
3
Дмитрий Рязанцев
Дмитрий Рязанцев Юрий Нестеренко 13 августа, в 20:32 Отверстие в лёгком корпусе по правому борту расположено по длине примерно на уровне носовой оконечности ограждения рубки и в середине корпуса по высоте. В этом месте на фото расчищенного от обломков прочного корпуса никаких круглых пробоин не просматривается. Американские подводные лодки разумеется были в Баренцевом море во время учений Северного флота для разведки. Не исключаю, что одна из них от мощнейшего взрыва на Курске получила повреждения от ударной волны и потеряла аварийный буй (была такая информация), а после кое-как вернулась на базу НАТО в Норвегии. Первый отсек Курска отрезали автоматической установкой с двумя механизмами на дне и режущим тросом между ними (точные названия элементов этой голландской установки я не знаю). Так что риска гибели персонала от повторного взрыва во время резки не было. Про боевую готовность №2 в момент взрыва говорил один бывший командир АПЛ Курск в передаче. Думаю, что он надёжно осведомлён. Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Комментарии с 41 по 60 | всего: 89
Комментарии Facebook
«Не хотим за Урал», — депута…

«Не хотим за Урал», — депутаты ГД раскритиковали идею переносы столицы из Москвы

19 авг, 17:13
0 0
Госдеп - Николасу Мадуро: ис…

Госдеп - Николасу Мадуро: используем всю американскую мощь, чтобы «восстановить демократию» в твоей стране

19 авг, 16:38
-1 0
Киев из-за жадности подстави…

Киев из-за жадности подставил ЦРУ по «ракетной» теме

19 авг, 16:16
+1 0
Летчики ВВС США перестали ве…

Летчики ВВС США перестали верить в будущее

19 авг, 15:44
+1 0
Ливан объявил о начале насту…

Ливан объявил о начале наступления на позиции ИГ* на границе с Сирией

19 авг, 15:01
0 0
Запомнить сайт

Последние комментарии

Яна Асадова
Ну если так....
Яна Асадова Стадо задыхается от злобы. А мальчик стоит
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ
Забирают его для его же безопасности!
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ Стадо задыхается от злобы. А мальчик стоит
Ольга Аристова
Надеюсь, что так!
Ольга Аристова Стадо задыхается от злобы. А мальчик стоит
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ
Действительно!
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ Стадо задыхается от злобы. А мальчик стоит
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ
Дейстаиэтельно-СТАДО!!!
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ Стадо задыхается от злобы. А мальчик стоит

СМИ2 в Facebook