Проезд из Москвы в Екатеринбург по новому автобану для водителей-частников будет бесплатным

Проезд автомобилей по новому строящемуся высокоскоростному автобану Москва-Казань-Екатеринбург будет бесплатным. Таким образом развеял появившиеся среди российских автомобилистов опасения депутат Госдумы Павел Крашенинников.

«Никаких шлагбаумов не будет. Дело в том, что у нас существует федеральное транспортное и дорожное законодательство.

В нем говорится – если есть платная дорога, рядом должна быть бесплатная. Делать автобан платным для бюджета станет еще дороже, так как потребуется строить дополнительную магистраль», – заявил он журналистам одного из екатеринбургских изданий.

Но, похоже, такой «привилегии» удостоятся не все. По информации депутата, бесплатно передвигаться по будущей автомагистрали сможет только частный автотранспорт. Грузовым автоперевозчикам, скорее всего, за комфорт придется платить.

В то же время на полностью платном режиме проезда для всех настаивает руководитель госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. «Мы ведь трассу новую строим за счет привлечения Фонда национального благосостояния. Это те средства, которые мы должны будем вернуть. Поэтому новые участки – это половина всей трассы от Москвы до Казани и Екатеринбурга – рассматриваются все-таки на платной основе», – заявил он во время одного из обсуждений проекта.

О продолжении строительства скоростного автобана Москва-Казань до Екатеринбурга в апреле этого года объявил лично президент России Владимир Путина, поэтому в народе строящуюся автостраду часто называют «Путинской». Строительство и обустройство сопутствующей инфраструктуры на участке между Казанью и Екатеринбургом, по данным «Автодора», будет стоить порядка 260 млрд рублей. Окончание строительства дороги запланировано на 2024 год.

Строящийся отрезок станет связующим звеном в реализации амбициозного проекта высокоскоростной автодороги Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург-Тюмень. В свою очередь, после окончания строительно-монтажных работ она будет функционировать как часть грандиозного международного транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай.

фото: e1.ru