В эпоху экономии ржавчина появляется даже на считавшихся надежными японских и немецких авто. Владелец кузовного автосервиса рассказал порталу njcar.ru, почему железо на современных машинах служит меньше, чем на старых моделях.
Одна из причин – требования безопасности, но не для водителей, а для пешеходов.
Теперь металл капота специально разрабатывается так, чтобы при наезде на человека он смялся, предотвращая серьезные травмы, отмечает собеседник портала.Еще одна важная особенность – в кузовах старых авто меньше скрытых полостей. В современных их больше, там скапливается грязь, что вызывает коррозию.
Но не менее важна и другая причина – маркетологи давно рассчитали «правильный» жизненный цикл машин. Если раньше автомобиль служил владельцу почти два десятилетия, то теперь их меняют раз в пять лет. Автогигантам просто невыгодно делать долговечные кузова…
фото: 1prime.ru
Свежие комментарии